Nieruchomość
Artykuł powstał z myślą o czołowej „segregacji” śruby pociągowej tokarki i prętów podających.
Chroni operatora przed bezpośrednim kontaktem z ruchomymi częściami i pozwala uniknąć możliwości „złapania” odzieży roboczej. Składa się z dwóch jednostek mocowanych na dwóch końcach wózka wzdłużnego, wyposażonych w specjalną rolkę samoprzesuwną, uruchamianą od wewnątrz kilkoma sprężynami.
Taśma ochronna wykonana jest z sypkiego materiału tekstylnego i jest odporna na działanie czynników chłodniczych oraz ścieranie. Każda jednostka jest specjalnie zaprojektowana dla danej strony wagonu i wyposażona w specjalne wsporniki kotwiące.
Podczas ruchu wózka wzdłużnego oba zespoły samoczynnie się zwijają i rozwijają, stale „segregując” śrubę pociągową tokarki i przesuwające się pręty.
Uwaga: Końcówkę wyposażoną w rolkę ślizgową należy zamocować z boku podstawy
Specyfikacja techniczna
Do roku 2000
B 200
C 230
D 140
1 Narożne wsporniki kotwiące od strony podstawy z tłoczonej stali
2 aluminiowe narożniki mocujące boczne wózka
3 Automatycznie chowany za pomocą wewnętrznej sprężyny skrętnej. Rolka wykonana jest ze stali i aluminium
4 Taśma ochronna w powlekanym bieżniku technicznym